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大阪(OSAKA)大阪(OSAKA)是日本的第二大城市，古称浪速，又叫难波，19世纪起始称大阪。这里是日本的经济、贸易、文化中心，同时作为日本的历史文化名城，由于濒临濑户内海，自古以来大阪就为古都奈良和京都的门户，是日本商业和贸易发展最早的地区，曾有几代日本天皇在此建都（公元313～412年，645～683年），因此名胜古迹众多。大阪的名胜古迹主要有奈良时代的古皇宫难波宫遗址、平安时代的大会佛寺、江户时代的丹珠庵和明治时代造币局的泉布观等。东区有丰臣秀吉修建的大阪城。
大阪市地势东高西低，大阪人利用西部地势较低的有利条件，兴建了多条运河，使水运更发达，水域面积占大阪总面积的10%以上，故有“水都”之称，全市有1400座桥。
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地区概况 |
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重要数据
位 置：位于本州西南部，北纬34度，东经135度，滨临大阪湾东北角。
面 积：1900平方公里。
人口：近900万人。
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最佳旅游时间 |
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 大阪位于北温带，四季分明。
春季（3月～5月）此间最低温度为3℃～15℃，最高温度15℃～25℃。鲜艳的桃花盛开，标志着春天的来临，接着便有妩媚的樱花，将大阪点缀得分外悦目。
夏季（6月～8月）此间最低温度为17℃～25℃，最高温度15℃～32℃。随着夏初雨季的来临，气温渐渐上升。
秋季（9月～11月）此间最低温度为8℃～14℃，最高温度12℃～20℃。多姿多彩的菊花，到处可见。凉爽的秋风，使人倍感舒适，山丘原野，红叶渐多，秋色渐深。
冬季（12月～2月）：此间最低温度为2℃～5℃，最高温度8℃～12℃。空气冷而清新，适合欣赏冬景和滑冰滑雪。
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交通信息 |
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大阪是日本第二大城市，也是第二大港口，是关西地区的海陆空门户，有现代化铁路新干线和高速公路，铁路、公路呈辐射状通往各地，可以方便连结关西与西日本各大城市，由大阪港有定期邮轮往返濑户内海、四国与九州地方，国内外航线遍及全日本及世界各大城市。
外部交通
航空
位于大阪西北郊区的大阪国际航空港，是日本国内航线的集中点。外国游客去大阪旅游，可在东京、札幌、福冈等地购买机票和车票合并通用的旅游券“关四星期五”。从大阪去札幌需1小时50分钟，去宫崎需1小时，去鹿儿岛需1小时零5分钟。
火车
国铁在市区北部有新干线的新大阪车站，在北部的梅田有东海道本线的大阪车站。由东京乘JR子弹头火车到大阪（新干线）约3小时，由名古屋到大阪约3小时，由京都到大阪约17分钟。日本最早修建的高速铁路--“新干线”就是从东京到大阪。
公路
名神高速道路在丰中交流道可继续开到大阪市区；从名古屋伸展出来的东名阪自动车道、名阪国道、西名阪自劝车道，是三条相当便利的路线。国铁的高速巴士也在大阪车站发车。
市内交通
公交车
大阪市内有很广阔的市內公交网，不过公共车站內沒有英文标示，线路复杂。旅客最好预先在旅馆服务台弄清楚要搭乘的公交车线路后再出发，也可在火车站的旅客服务中心取得日文版的巴士路线图。当旅客乘车时，随即领取公交车整理券，代表上车地点的号码，在标示板上可知道必须付的车费。持日本火车证者，可免费乘JR环状线火车游览观光。没有火车证者，可乘地铁或火车。如一天乘地铁或巴士超过5次，可买一日乘车券，可任意乘巴士和地铁。
地铁
出入月台时从购票至收票都是自动化服务，电车及地下铁都有自动售票机。所有JR车站及地下铁路车站都有汉字及英文拼音的站名提示。
出租车
车内亮起红灯时表示空车，乘客由左后门上车。乘客只要依照计程表付钱，不用付小费。计程车在深夜十一点至早上五点止，加收三成费用。
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