推荐景区景点 |
长谷寺 |
位于奈良市北部、初濑川沿岸的长谷寺，是真言宗丰山派的总本山，一般认为它的出名始于 8 世纪，由当时的僧人德道上人受天皇之命在寺内安置了十一面观音。在人们盛行信仰观音的 9 世纪以后，许多为京都的贵族和宫廷服务的妇女们都来这里参拜。正殿建于 17 世纪中叶，作为木结构建筑，其规模之大在奈良也不多见。今天它和钟楼以及高 10 米的金碧辉煌的本尊“十一面观音像”等都保留着当时的模样。到了 20 世纪，建造了五重塔，还重建了仁王门。
登廊两侧栽种着 7000 株左右的牡丹花，在 4 月下旬～5 月上旬的赏花期间，群花怒放，争奇斗艳，令游人目不暇接。另外，德道上人隐居之地的法起院，安放着德道上人的塑像，还有上人御庙的十三重石塔以及上人的脱靴石，据说触摸这块石头，人们就能心想事成，万事如愿以偿。乘坐 JR 东海道新干线从东京车站到京都车站约 2 小时 15 分钟。乘坐近铁线从京都车站到长谷寺约 55 分钟。乘坐近铁线从上本町（大阪）车站到长谷寺约 45 分钟。 |
法隆寺 |
法隆寺又称斑鸠寺，位于奈良县西北部、生驹群斑鸠町。作为现存的世界上最早的木结构建筑物已被列入联合国教科文组织的《世界遗产名录》。据传这是 7 世纪初叶,用明天皇的皇子、圣德太子等人为父亲建造的寺院，曾一度毁于大火，后又在 8 世纪初叶之前得以重建。被称为圆柱收分曲线的中间部位的柱子形状鼓起，看上去如同古希腊的神庙。所以无论从文化传播历史上还是从建筑史上来说,都已成了一座极为珍贵的建筑物。参拜道正面中间有南大门，在它的里面是中门，中门的东西两侧有回廊，折往北边，东有金堂，西有五重塔，都在回廊包围之中，这种布局是法隆寺式伽蓝配置。
金堂曾在 20 世纪中叶整修时，下层发生火灾、被推定作于 8 世纪的壁画毁于大火。壁画后来经过模仿复原，现在的壁面是复制品，使今人尚能想象出当时这些壁画的模样.乘坐 JR 东海道新干线从东京车站到京都车站约 2 小时 15 分钟。乘坐 JR 奈良线从京都车站到奈良车站约 45 分钟，乘坐奈良交通公司的巴士从奈良车站到法隆寺约 55 分钟。乘坐 JR 关西本线从大阪车站到法隆寺车站约 40 分钟。 |
奈良公园（春日山） |
春日山位于奈良县北部。公元9世纪中叶，由于春日大社禁止采伐树木，原始林得以保护，并作为与春日大社不可分离的景观和春日大社一起被列入联合国科教文组织的《世界遗产名录》。在春日山西麓，有公元8世纪称霸一方的贵族藤原氏为祭神兴建的春日大社。春日山的春日大社是全国各处的春日大社的总部，与伊势神宫、石清水八幡宫一起被称为日本的三大神社。春日大社的建筑特征为并立的4个社殿组成的本殿，围绕本殿的朱红色的回廊与春日山麓的绿色丛林相映成辉，与屋檐下垂下的灯笼和社殿一起构成了一幅情趣盎然的风景画。
夏天和冬天，在春日大社内举行称作万灯笼的传统仪式，仪式期间，2000只石灯笼和1000只吊灯笼全部点亮，令参拜人群流连忘返。
另外，春日大社以南的若宫神社每年冬天也举行春日若宫庙会活动。乘坐JR东海道新干线从东京车站至京都车站约2小时15分钟。乘坐巴士从奈良车站至春日大社本殿约10分钟。乘坐近铁线从京都车站至近铁奈良车站约39分钟。从近铁难波车站至近铁奈良车站约34分钟。 |
奈良町（元兴寺） |
位于奈良公园猿泽池的南侧，也称为极乐坊的元兴寺是公元8世纪后半建造的寺院，据说是飞鸟的日本最古老寺院飞鸟寺迁移至平城京后的寺院。
被列入奈良七大寺院之内的荣耀兴旺的元兴寺，在15世纪和19世纪曾2次遭到大火侵袭，现在保存下来的只有东大塔古迹、西小塔古迹和有极乐堂和禅室的极乐坊，还能够令人们想象出当时寺内的布局。被列为国宝的极乐坊是由僧人生活的僧房改建的13世纪的建筑，从屋顶瓦片可以看出建造元兴寺受到了百济（现在的朝鲜）建筑的影响。
元兴寺周围地区被称作“奈良町”，这块地区至今仍然保留着17～19世纪的城市风貌。寺院区域内的火灾遗迹上现在已建造了民房，美丽的白壁与方格状住房的城市布局体现了当地纯朴的民风。近年来，利用民房改建的格调高雅的商店和咖啡店逐渐增多，作为与大寺院和古坟迥然不同的奈良的另一个侧面受到了游客的喜爱。乘坐JR新干线从东京车站至京都车站约2小时15分钟，乘坐近铁线从京都车站至近铁奈良车站约40分钟。乘坐近铁线从近铁难波车站至近铁奈良车站约35分钟。 |
生驹山 |
生驹山位于奈良县西北部与大阪府交界处，属于金刚生驹国家指定自然风景区。分割奈良与大阪、南北走向的生驹山脉，自古以来就开辟了连接大阪和大和的好几条山路，人们通过这些山路进行文化和物质的交流。生驹山山腰上有生驹的欢喜佛、18世纪兴建的寺院宝山寺。宝山寺是一所大众信仰的寺院，人们来寺院祈愿生意兴旺、商业繁荣。在称作般若窟的岩壁前耸立着本堂和多宝塔等，另外还有嵌着各式色玻璃窗的西洋式建筑狮子阁等。
沿着生驹山脊棱线行走的信贵生驹环山游览汽车道，是一条在转弯处可以眺望大和盆地和大阪的舒适的汽车道路。从位于道路中段的鸣川岭眺望，景色无比秀丽，人们特别喜欢从这里眺望大阪的夜景。另外，这里的樱花、杜鹃花和红叶也十分美丽，在沿着环山游览汽车道修建的徒步游览路上可以看到许多徒步旅行者的身影。乘坐JR东海道新干线从东京车站至京都车站约2小时15分钟。乘坐近铁线从京都车站至生驹车站约50分钟。乘坐近铁线从近铁难波车站至生驹车站约20分钟 |
信贵山 |
| 信贵山位于奈良市西北部生驹山地的南端。海拔437米的信贵山的半山腰，据说从皈依佛教的7世纪用明天皇的皇子圣德太子祭祀在寅年寅日寅刻显身的护财神毗沙门天王开始，便有了通称为“信贵山”，也称作“信贵毗沙门天王”的朝护孙子寺。参拜路上的巨大的老虎像吸引了来访游客的目光。正殿边上的灵宝馆收藏有国宝信贵山由来的画卷，每年秋季公开展示。王寺位于信贵山登山口的东南部，是奈良县罕见的禅寺，有祭祀禅宗开祖达磨大师的达磨寺。圣德太子照顾过的旅人作为达磨的化身开始建造大殿，有木造的达磨坐像和圣德太子像、绢本着色涅槃像等寺宝。周围有以十一面观音为主佛的古寺放光寺等。乘坐JR新干线，从东京车站到京都车站约2小时15分钟，乘坐近铁线，从京都车站到生驹车站约1小时，从大阪车站出发约30分钟。乘坐近铁生驹线，从生驹车站到信贵山下车站约25分钟，乘坐奈良交通巴士，从信贵山下到信贵山约10分钟。 |
大和郡山·矢田丘陵 |
大和郡山市位于奈良盆地西北部，自16世纪的武将丰臣秀吉的弟弟秀长进入郡山城以后，郡山城作为秀长的“城下町”（以诸侯的居城为中心发展起来的城镇）开始繁荣发展起来。
以樱花胜地闻名的郡山城，城墙是用一些石佛等的石块堆成的，现在还可以在城墙中看到各种石佛和地藏菩萨。从本丸古迹可以一览无余地眺望大和原野，饱览那里的壮观景色。大和郡山市还以日本最大的金鱼养殖地闻名，金鱼池塘的总面积有80万平方米，每年运往市场的金鱼达8000万条。在每年4月的郡山城节日里，举行金鱼品评会和捞金鱼竞赛等活动。
在大和郡山市西面，自然环境优越的矢田丘陵绵延起伏，山腰上有一所叫作矢田寺的金刚山寺。金刚山寺也以绣球花的寺院闻名，寺院内种植了60多种约8000棵绣球花树。每年6月至7月绣球花盛开期间，许多人前来参拜游览，整天热闹非凡，人流不息。乘坐JR东海道新干线从东京车站至京都车站约2小时15分钟。乘坐近铁京都线从京都车站至大和西大寺车站约40分钟。乘坐近铁僵原线从大和西大寺车站至近铁郡山车站约6分钟。乘坐JR关西本线从大阪车站至郡山车站约55分钟。 |
飞鸟 |
飞鸟位于奈良县大和盆地南部，自公元5～6世纪作为交通纽约，得到了开发和发展。公元8世纪初前飞鸟还作为首都所在地为人所知。在一片恬静的田园风景之中，散布着古坟和寺院古迹等历史遗产，有人称这里为日本人的精神故乡。
飞鸟有用长7.5米、宽3米、高7.7米、重约72吨的巨大石材建造的日本最大级别的横洞式石室，据说是公元6世纪统治者苏我马子墓──石舞台古坟。高松冢古坟直径18米、高5米，规模虽然较小，但自从1972年发现绘有白虎等四神、女子群像和星座的色彩鲜艳的壁画以来，一跃成为有名的观光景点。
另外，还有飞鸟寺等不少寺院古迹。飞鸟寺是公元6世纪苏我马子兴建的日本最早的正规寺院，是由从百济（古代朝鲜）招募的能工巧匠设计建造的。被称作古代史宝库的飞鸟地区到处都是历史古迹。春天莲花、秋天彼岸花盛开时，租借自行车巡游古迹的人群络绎不绝。乘坐JR新干线从东京车站至京都车站约2小时15分钟。乘坐近铁线从京都车站至僵原神宫前车站约1小时15分钟，乘坐近铁从僵原神宫前车站至飞鸟约4分钟。乘坐近铁线从大阪阿部野桥车站至飞鸟约46分钟。 |
奈良公园（东大寺） |
奈良市东部的奈良公园是一所东西约4公里、南北约2公里的公园，园内宽阔的草甸上有许多小鹿在嬉戏玩耍，园内还有东大寺、兴福寺、春日大社等奈良代表性的寺庙。潺潺流水、池塘和小溪为公园的景色增添了色彩，树林中隐约可望见寺庙的大屋顶和塔楼。公园中一年四季景色优美如画，终年观光游客络绎不绝。被列入《世界遗产名录》的东大寺是公元728年遵照重视佛教的圣武天皇圣旨建造的。东大寺是全国68所国分寺的总寺院，据说是因为建在首都平城京以东，所以被称作“东大寺”。正面宽度57米、深50米的世界最大的木造建筑东大寺大佛殿内，放置着高15米以上的佛像。
另外，在占地面积广大的东大寺院内，还有许多不应该错过的景点，例如，南大门、二月堂、三月堂等。南大门有高8米以上的双体金刚力士像。从二月堂能够俯视大佛殿和一览无余地眺望奈良市区。三月堂是东大寺最古老的建筑物，里面陈列公元8世纪的雕像。
若想在奈良市内登山，很多人喜欢登海拔342米的若草山。山顶上景色十分优美，可以眺望到生驹山和大和三山。乘坐JR新干线从东京车站至京都车站约2小时15分钟，乘坐近铁京都线快车从京都车站至近铁奈良车站约40分钟。乘坐近铁难波·奈良线快车从近铁难波车站至近铁奈良车站约35分钟。 |
平城宫古迹 |
全区域作为特别古迹保护的平城宫古迹位于奈良县的北部。公元710年，位于奈良县中部的京城藤原京迁都平城京。此后的70多年间，平城京作为日本政治经济和文化的中心得到了繁荣发展。在日本的古迹中，第一个被联合国科教文组织列入《世界遗产名录》。
平城宫是京城的中心天皇居住地的宫殿，包括举行国家仪式的太极殿和官厅街的朝堂院等。南端的罗生门宽67.5米、两边的侧沟宽7米，3.8公里的主要道路朱雀大路以东称作左京、以西称作右京。
位于平城宫古迹西北的平城宫古迹资料馆内，展览着在平城宫古迹发掘的出土文物。 乘坐JR东海道新干线从东京车站至京都车站约2小时15分钟。乘坐近铁线从京都车站至大和西大寺车站约40分钟。乘坐近铁线从大阪阿部野桥车站至大和西大寺车站约40分钟。乘坐巴士从大和西大寺车站至平城京古迹约10分钟。 |
室生寺 |
室生寺座落在奈良县东北部的室生村。在室生川北部陡峭的山腰上建成的室生寺，据传说是公元8世纪末僧人贤憬祈求当时的皇太子患的疾病早日治愈的场所，贤憬的徒弟修圆完成了现在的寺院结构。属于同一宗派的和歌山境内的高野山金刚峰寺是公元9世纪初僧人空海创立，寺院禁止女性进入。但是，室生寺允许女性进入参拜，因此深得女性信仰，并被人们称作“女人高野”。寺院大堂内安放有被指定为国宝的主佛释迦如来立像、十一面观音和药师如来像等、还收藏有如意轮观音像等佛像，祭祀着释迦如来坐像的弥勒堂也分布在山中。
另外，同样为国宝的高16米的五重塔是日本最小的室外佛塔。1998年因台风遭到损坏，现在已经被修复，恢复了原有的面貌。乘坐JR东海道新干线从东京车站至京都车站约2小时15分钟，乘坐近铁线从京都车站至室生口大野车站约1小时20分钟，乘坐近铁线从上本町车站至室生口大野车站约1小时。乘坐巴士从室生口大野车站至室生寺前约20分钟。 |
当麻·葛城 |
当麻和葛城位于沿着奈良县与大阪府边界绵延的二上、葛城、金刚山脉的山麓以东的一片广阔区域内。当麻和葛城有传说中的古刹和古神社、景色优美的葛城山，经常有许多游客来这里徒步旅行，欣赏美丽的田园风光。
在公元7世纪前后建造的当麻寺内，有供奉曼陀罗（描绘觉悟世界诸佛、菩萨和神的图画）的本堂和公元8世纪的建筑物三重塔。关于曼陀罗，有一个讲述“中将姬”将莲丝染上颜色，编织极乐净土的动人的传说。位于当麻寺北侧的石光寺以院内种有400种、7000多棵牡丹树而闻名，4月至5月牡丹花盛开时，前来参拜的游客络绎不绝。
位于葛城山南麓的葛城一言主神社因为有会满足小愿望的神仙，所以得到了很多人的信仰。另外，海拔960米的葛城山还以初夏的山慈菇、秋天的芒草、冬天的雪景等四季不同的优美景色闻名，特别是5月份满山遍野的杜鹃花煞是壮观。从山顶的了望台上可以一览无余地眺望大和三山、大阪市区和淡路岛等地方。乘坐JR东海道新干线从东京车站至新大阪车站约2小时30分钟。乘坐地下铁从新大阪车站至天王寺车站约20分钟。乘坐近铁线从大阪阿部野桥车站至当麻寺车站约45分钟、乘坐快车至尺土车站约30分钟。乘坐近铁线从尺土车站至近铁御所车站约8分钟。乘坐巴士从近铁御所车站至葛城登山索道前约7分钟。 |
吉野 |
吉野位于奈良县中部，是纪伊山地中北部、吉野川流域的总称，属于吉野熊野国立公园。吉野山有 3 万株左右的樱花树，被誉为日本最佳赏樱胜地，吉野也因此闻名全国。吉野山是修验道的修行地。修验道是佛教的一个派别，山岳信仰的一种形态，它的鼻祖中有一个叫“役”的修行者在 8 世纪奈良时代开设了金峰山寺藏王堂，成为吉野山的中心。吉野山的樱花自从被修行者指为神木以后，许多信徒就不断来这里捐献樱树，逐渐形成了“下千本”、“中千本”和“奥千本”等名胜。
山内有金峰山寺的正殿，被指定为国宝的藏王堂，这幢木结构建筑规模宏大，仅次于奈良的东大寺大佛殿。另外，还有 19 世纪末建造的吉野神宫以及曾作为金峰山寺禅房的吉水神社和如意轮寺、金峰神社等。流经山麓的吉野川上游有宫瀑，河两岸有布满巨岩、怪岩的风景区，还有曾发现 7 世纪古建筑的宫瀑遗址，都是游人光顾的地方。乘坐 JR 东海道新干线从东京车站到京都车站约 2 小时 15 分钟。乘坐近铁线从京都车站到吉野车站约 1 小时 45 分钟。乘坐近铁线从大阪阿部野桥车站到吉野车站约 1 小时 25 分钟。 |
奈良公园（兴福寺·猿泽池） |
奈良公园内的兴福寺是在公元8世纪初由当时的统治者藤原氏兴建的寺院。据传说，随着藤原氏的势力不断扩大，寺庙的面积也逐渐增大，现在4平方公里的寺庙区域当时竟有50平方公里。高约50米的兴福寺五重塔是仅次于京都东寺五重塔的日本第2高的古塔，现在作为古都奈良的象征受到人们的喜欢。塔建造后曾6次遭火灾烧毁，被指定为国宝的现在的五重塔是公元1426年重新建造的。另外，塔旁边的东金堂也作为15世纪建造的古建筑物被指定为国宝。堂内放置着铜制药师如来和智慧之神文殊菩萨坐像等，祈求学有所成的参拜客络绎不绝。另外，也不能错过参观国宝馆，馆内展览有公元8世纪雕像等兴福寺内流传下来的文物。
在兴福寺的放生池──猿泽池的四周，修建有柳荫覆盖的约360米长的徒步游览路。沿着游览路散步，可以看见池中的鲤鱼和乌龟。绿茵群后的五重塔、映有喷水与五重塔的优美倒影的水面等、相隔猿泽池眺望对面兴福寺的景观都是奈良最有代表性的风景，受到了许多游客的喜欢。乘坐JR新干线从东京车站至京都车站约2小时15分钟，乘坐近铁京都线快车从京都车站至近铁奈良车站约40分钟。乘坐近铁难波·奈良线快车从近铁难波车站至近铁奈良车站约35分钟。 |
山边小道 |
山边小道在奈良县大和盆地东部蜿蜒穿过，是公元8世纪的史书《日本书记》上记载的日本最古老的道路。据记载，山边小道是连接奈良和樱井的道路，特别是石上至樱井的约15公里的路段上现在还能看到当年古道的痕迹。在天理市东部的石上，有当地屈指可数的古神社石上神宫，公元7世纪中叶以前，这里曾是祭奠豪族物部氏的地方。物部氏是掌管军事的古代有权势的豪族，神宫内安放着许多兵器，石上神宫既是神社，同时又起到武器库的作用。现在神宫内还保存着石上神宫七支刀等许多刀和盾。
道路两旁恬静的风景中，有全长240米的巨大古坟──崇神天皇陵等许多古坟，水与绿树环抱的山边小道是一条理想的徒步游览路线，受到许多徒步旅行爱好者的喜爱。
樱井市是作为交通枢纽发展起来的商业城市，市内有供奉智慧之神文殊菩萨的安倍文殊院和自古以来被推崇为神圣之山的三轮山。乘坐JR东海道新干线从东京车站至京都车站约2小时15分钟、乘坐JR奈良线从京都车站至奈良车站约45分钟、乘坐JR樱井线从奈良车站至天理车站约13分钟。乘坐近铁难波·奈良线从近铁难波车站（大阪）至大和西大寺车站约30分钟、乘坐近铁僵原线·天理线从大和西大寺车站至天理车站约20分钟。 |
西京 |
西京因位于奈良县奈良市西部地区，古代首都平京城的西面，所以得名西京。这个地区内有公元8世纪的天平时代建造的唐招提寺、药师寺、西大寺等其它大寺院。唐招提寺是由8世纪应圣武天皇邀请，历尽12年的艰辛从中国来到日本的鉴真和尚建造的寺院，寺内除了有现存的8世纪建筑物中最大的金堂之外，还有讲堂、宝库和鼓楼，寺院建造当时的面貌保存得较好，天平时代的文化一直流传至今。
邻接唐招提寺的药师寺是公元8世纪天武天皇为祈祷皇后的疾病早日痊愈建造的寺院，壮观无比的寺院也被称为陆上龙宫城。寺院内耸立的东塔是建造当时的建筑物，现在已成为西京的象征。
西大寺四周是一片广阔、恬静的田园风景。漫步在这里，深深的沉浸在古代天平文化之中，令您从紧张忙碌的日常生活中解脱出来，感到轻松愉快，精神大振。乘坐JR新干线从东京车站至京都车站约2小时15分钟，乘坐近铁线从京都车站至西京车站约45分钟。乘坐近铁线从大阪阿部野桥车站至西京车站约45分钟。 |
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